Sabotage mot Ship to Gaza
Grekisk militär har stoppat Ship to Gaza från att lämna landets hamnar. Det har skett i samarbete med EU och Israel.
Greklands säkerhetsminister meddelade den 1 juli att inga fartyg med destination Gaza får lämna någon grekisk hamn och att den grekiska flottan övervakar östra Medelhavet, trots att det inte finns något som helst lagligt stöd för detta.
Dessförinnan genomfördes flera direkta sabotage mot Frihetsflottiljen, som Ship to Gaza också kallas.
Måndagen den 27 juni upptäcktes att det svensk/norsk/grekiska fartyget Julianos propellrar utsatts för sabotage. Tre dagar efteråt hölls en presskonferens om att ytterligare ett fartyg saboterats, ’Saoirse’ som låg i turkisk hamn. Skadorna hade stora likheter med de på Juliano och arten av skadorna på bägge båtar innebar att de måste gjorts av dykare med tillräckligt starka verktyg för att böja propelleraxlarna.
I flera dagars tid dök oanmälda hamninspektörer upp för att ”kolla” fartyget och anmärkte på en rad olika saker, som i vanliga fall skulle ha förbisetts, t ex att alla flytvästar inte hade fartygets namn märkt på dem. Allt eftersom felen åtgärdades kom inspektörerna på nya.
Hamnmyndigheten begärde en officiell förteckning över hur många utbildade besättningsmän båten måste ha för att kunna segla och kaptenen konstaterade att han under sina 25 år han jobbat på sjön aldrig varit med om något liknande.
Onsdag den 6 juli fick Juliano ett föga förvånande besked från cementföretaget Interbulk om att de bröt kontraktet och återbetalade förskottsbetalningen på Ship to Gaza’s cementinköp, efter starka påtryckningar från den grekiska regeringen.
Dagen efter meddelandet från Interbulk fick Juliano äntligen lämna Perama, då hamnmyndigheten inte längre kunde finna några formella invändningar mot fartygets avgång. Ytterligare två dagar senare stoppades Juliano på nytt i hamnen i Heraklion på Kreta. Fartygets registrering i Sierra Leone hade upphävts efter påtryckningar från Israel. Ship to Gaza hade då redan beslutat att de flesta resenärerna skulle återvända till sina hemländer för att driva kampanj mot Greklands och EU:s agerande.
Paul Murphy, CWI:s Europa-parlamentsledamot och medlem i Rättvisepartiet Socialisternas systerparti Socialist Party på Irland, skulle åka med den saboterade MV Saoirse till Gaza. Han uttalade sig på sin blogg den 8 juli om detta:
”För två veckor sen flög jag till Turkiet för att medverka i Frihetsflottiljen II till Gaza. Olyckligtvis har jag återvänt till Europa utan att ha lyckats nå Gaza med vårt vitala, humanitära bistånd på grund av Israels agerande. Det livshotande sabotaget av två båtar som deltog i Frihetsflottiljen och den grekiska blockaden i sig demonstrerar vidden av hur långt den israeliska staten och dess allierade är villiga att gå för att upprätthålla blockaden av Gaza. Det här följer på den brutala attacken på förra årets flottilj, där israeliska försvarsstyrkor dödade nio turkiska aktivister ombord på Mavi Marmara. En FN-rapport kom senare och konstaterade att minst sex av dessa avrättades.”
Han fortsätter;
”För att åstadkomma en långsiktig lösning på denna kris måste blockaden brytas och förtrycket av palestinierna stoppas – en fundamental förändring krävs i Israel och Palestina.”
Läs hela Paul Murphys uttalande på
socialisterna.org Josephine Landström
Fakta om Gaza ▼
- 1,5 miljoner människor bor på en yta av 360 kvadratkilometer. Detta är ungefär som befolkningstätheten i Stockholms Stad (829 000 invånare på 209 kvadratkilometer).
- Tre fjärdedelar av Gazas invånare är beroende av matbistånd och 300 000 lever idag på mindre än 1 dollar om dagen.
- 2010 anfölls Ship to Gaza av israeliska försvarsstyrkor, som dödade nio turkiska aktivister.
