Husby

Stockholm – klassklyftornas stad

Publicerad av Ammar Khorshed

Kapitalismens kriser och en medveten nyliberal klasspolitik har lett till ökande orättvisor och nyfattigdom. (photo: Arlid, Flickr CC)

Kapitalismens kriser och en medveten nyliberal klasspolitik har lett till ökande orättvisor och nyfattigdom.

I Stockholms innerstad har inkomsterna ökat med 64 procent, men i fattiga Skärholmen bara med en procent, mellan åren 1991 och 2012. ”Ojämlikheten syns redan i munnen på våra barn […] Bland treåringar i Rinkeby-Kista är tandkaries 13 gånger vanligare än på Kungsholmen.” Kvinnor på rika Östermalm lever i snitt åtta år längre än män i fattiga Skärholmen. 

Klimatkampanj för kollektivt trafikval i Stockholm

Publicerad av Arne Johansson

Olika organisationer slöt upp för att diskutera vad som kan göras inför klimattoppmötet i Paris. (photo: Natalia Medina)

Olika organisationer slöt upp för att diskutera vad som kan göras inför klimattoppmötet i Paris.

Deltagare från ett dussintal organisationer och nätverk i Stockholm, varav många klimat- och miljöaktivister men också fackligt aktiva inom kollektivtrafiken, möttes torsdagen den 25 juni i Husby träff. Det diskuterades om vad som kan göras gemensamt för att trappa upp kampen i Stockholm inför det stora klimattoppmötet i Paris i slutet av året.

Stark protestdag på Järva

Publicerad av Offensiv

Under protestdagen tågade omkring hundra demonstranter från Akalla till Husby. (photo: Natalia Medina)

Under protestdagen tågade omkring hundra demonstranter från Akalla till Husby.

En proteströrelse mot Förbifart Stockholms oacceptabla miljökonsekvenser och Alliansens förslag till chockhöjning av SL-kortet och stora nedskärningar i kollektivtrafiken har sedan början av året vuxit sig allt starkare runt Järvafältet. Exakt två år efter kravallerna i Husby samlades lördagen den 23 maj hundratals personer till en sammanhängande stafett av protestaktioner med början i Tensta och fortsättning till Akalla och Husby.

Förbifarten en miljökatastrof

Publicerad av Arne Johansson

Förbifarten kommer att innebära en katastrof för miljö och närområden om den byggs klart. (photo: Erik bij de Vaate / Flickr CC)

Förbifarten kommer att innebära en katastrof för miljö och närområden om den byggs klart.

Det var när de boende på Porkalagatan i Akalla fick information om att deras fönster vända mot Förbifart Stockholms planerade tunnelmynning cirka 200 meter därifrån skulle bytas ut som deras engagemang tog fart, med stöd av Norra Järva Stadsdelsråd och andra miljöaktivister.

Järva: Strid för kollektivtrafiken

Publicerad av Arne Johansson

 (photo: )

Exakt två år sedan de kravaller och bilbränder i Husby, som skakade Sverige och fick media över hela världen att gnugga ögonen, hålls nu på lördag den 23 maj en protestdag med parollen Järva kräver respekt. Fokus riktas mot Förbifart Stockholms miljödiskriminering, höjt pris på SL-kortet med mera.

Alliansen chockhöjer SL-kortet till 900 kronor

Publicerad av Elin Gauffin

Alliansen vill höja priset på SL-kortet med 110 kronor i september. (photo: Holger Ellgaard / Wikipedia Commons)

Alliansen vill höja priset på SL-kortet med 110 kronor i september.

Nu har Alliansens förslag att höja priset på månadskortet för Stockholms kollektivtrafik, SL-kortet, läckt ut i media. Förslaget om en höjning med 110 kronor till 900 kronor väntas läggas fram på en presskonferens den 20 maj. Beslut fattas på landstingets budgetfullmäktige den 16-17 juni.

Gräsrötter till strid mot Förbifarten

Publicerad av Ammar Khorshed

60 personer, främst boende i Järva, slöt upp för att diskutera hur man kan stoppa Förbifarten. (photo: Ammar Khorshed)

60 personer, främst boende i Järva, slöt upp för att diskutera hur man kan stoppa Förbifarten.

Striden om motorvägsprojektet Förbifart Stockholm är inte över. Trots att bilkramarna tycks ha vunnit den parlamentariska striden mobiliserar nu boende i Järva för att kräva miljörättvisa. I måndags samlades uppåt 60 personer i Husby träff för att diskutera kommande aktioner.

Husby åter i blickfånget

Publicerad av Arne Johansson

Det massmöte på torget som hölls på kravallernas tredje dag den 22 maj möjliggjorde en vändning på situationen. (photo: Sebastian Olsson)

Det massmöte på torget som hölls på kravallernas tredje dag den 22 maj möjliggjorde en vändning på situationen.

Ett år efter polisens dödsskjutning av en 69-årig man och de våldsamma oroligheter som började i Husby några dagar efteråt den 19 maj förra året riktas åter medias blickar mot Husby, samtidigt som en grupp forskare vid Stockholms universitet publicerat en tolkning av ett 30-tal intervjuer de gjort med människor i Husby under rubriken Bilen brinner men problemen finns kvar. Under tiden laddar lokalt aktiva i alla åldrar upp för att, under En dag för Husby och Järva den 24 maj – ett år efter kravallerna, manifestera det starka lokala engagemang som finns för en annan samhällsutveckling.

En dag för Husby och Järva

Publicerad av Arne Johansson

Några av arrangörerna bakom En dag för Husby och Järva. Slut upp den 24 maj! (photo: )

Några av arrangörerna bakom En dag för Husby och Järva. Slut upp den 24 maj!

Unga och gamla eldsjälar i Norra Järva Stadsdelsråd, RATS Teater och Husby Kulturkvarter arbetar just nu febrilt för att ett år efter kravallerna förbereda ett minst sagt digert program för En dag för Husby och Järva den 24 maj – en dag om vad Husby och Järva vill och kan. Planeringsmöten och repetitioner avlöser varandra.